REVISTA DE PRENSA
06 de
Abril del 2006
Colaboración
INDUSTRIALIZACIÓN EN EL MUNICIPIO
DE HELLÍN:
UN EJEMPLO A NO SEGUIR.
Consideramos, sin
embargo, que es también el momento de reflexionar en voz alta
por el proceso de industrialización que se está viviendo
en una pedanía de Hellín: la Torre Uchea.
Hace más de un
año mostrábamos públicamente nuestras dudas sobre
la elección de un terreno que considerábamos inapropiado
para la ubicación de una industria multinacional de las
características de Socotherm. Algunas de las razones eran:
cercanía a núcleo de casas habitadas; carencia de accesos
por carretera y además está rodeada
de cañadas y veredas reales; ausencia de red de agua y
saneamiento y por la
necesidad de cruzar por un estrecho puente sobre la delicada y
problemática línea férrea de Chinchilla a
Cartagena.
Sumado a esta falta de criterios objetivos
técnicos, una serie de hechos han dado
pie a pensar que, en esta operación, los
intereses de particulares han prevalecido claramente sobre
los públicos:
-
Unas
semanas antes de la venta de los terrenos a Socotherm , cuando su futura
ubicación era desconocida para casi todos los
mortales, el Alcalde de Hellín firmaba un convenio
urbanístico con la empresa SATUCHEA 116CM, que
posteriormente vende unos terrenos rústicos a Socotherm. El
convenio, calificado como “leonino” por concejales del partido de
gobierno municipal, resulta tan escandalosamente desventajoso para el
municipio, como favorable para la empresa.
-
El
secretario de la Cámara de Comercio de Hellín
, persona que gestiona las inversiones de empresas en nuestro
municipio, es nombrado Secretario del Consejo de
Administración de Socotherm España y ,en calidad de
este cargo, negocia la adquisición de los terrenos con la empresa
de su esposa y de sus cuñados: SATUCHEA116CM.
Mal comienzo, en los
tiempos que corren, para un proyecto que se definía como el
buque insignia de la nueva industrialización de Hellín.
Pero a este sorprendente inicio, le han seguido
otros pasos, si cabe, más estrambóticos.
En la reunión de
la Comisión del gobierno del 12 de Agosto del 2005 se concedía,
por parte del Alcalde y Concejales asistentes a la misma, la licencia
de obras a Socotherm España SA. Todo ello sin atender las
indicaciones de incumplimiento de norma que reflejan claramente en el
acta la Arquitecta y la Secretaria del Ayuntamiento. Sin licencia
de actividad, sin recalificación urbanística , sin
definición de accesos por carretera, se le permitía a una
industria levantar su fábrica al mes de haber presentado en el
ayuntamiento la solicitud de licencia y de haber acompañado a la
misma exclusivamente un proyecto básico.
La fábrica se
comienza a construir en terreno rústico, pero faltan por definir
los accesos (¿cómo atravesar el estrecho puente?).
En Noviembre , sin contar con permiso de RENFE, se intenta
hacer una carretera pegada a la vía y ,accidentalmente, las
obras rompen unos cables de seguridad vitales en la circulación
de los trenes. RENFE al tener noticia del hecho impide que se
finalice este intento de “carretera”. Sin duda, es difícil
escribir recto cuando los renglones están torcidos.
Actualmente- abril del
2006- nos encontramos con la nave de la fábrica
prácticamente finalizada, pero sigue sin disponer de
accesos por carretera, ni luz, ni agua, ni saneamiento.
Recientemente se ha iniciado un proceso de
expropiación forzosa para el proyecto de “infraestructuras
y saneamiento en la Torre Uchea e inmediaciones”. Curiosamente el
trazado original proyectado ha sido modificado , sobre la marcha,
alejándose varios kilómetros de las casa habitadas, para
acercarse luego a la fábrica, con lo que queda muy claro que la
inversión está destinada a la fábrica pero no va a
beneficiar en nada a las casas de la pedanía. Todavía
resulta más curiosos que la empresa adjudicataria, alegando
prisas en la terminación, vaya solicitando permisos de paso a
los propietarios, sin esperar la resolución de
expropiación del ayuntamiento, y prometiendo tomas de agua (
potable) en bancales de secano.
Todavía nos falta
por saber como se va a solucionar el tráfico de los camiones
pesados a través del pequeño puente y de las casas de la
pedanía o en que quedará la estación
de carga y descarga, que actualmente – y a solo a varias semanas de la
inauguración de la industria- está en una ”etapa inicial
de estudio de su viabilidad”.
En fin, una historia cuyo
lema podría ser el maquiavélico “el fin justifica los
medios”pero nos tememos que pueda ser que “los medios (la forma de
proceder, de hacer) puede destruir un fin”,un propósito noble
,como es la disminución del paro y la mejora del nivel de vida
de Hellín.
Para terminar, nos
permitimos hacer, de forma muy humilde, una
recomendación al equipo de gobierno municipal. En su
política tan dada a la “acción-reacción”, dediquen
ahora sus esfuerzos a planificar con lógica las inversiones, a
tratar de enderezar los renglones trazados y a que no se repitan
más historietas como las que nos ha tocado vivir. Dedicar sus
energías en buscar dentro de nuestra asociación a
“un judas”, o en indagar militancias políticas
inexistentes o en enviar a funcionarios municipales para rastrear
la zona en busca de posibles delitos solo
añadirá un elemento más a un guión que se
asemeja ya, más a una escena de Torrente o de Mortadelo y
Filemón, que a un proceso serio de planificación de
política industrial municipal..
ASOCIACIÓN EN
DEFENSA DE LA TORRE UCHEA